多家媒体：F1摩纳哥站将不设直道模式，超车模式仍可触发

据RN365、speedcafe和The Race消息，由于摩纳哥赛道街道布局狭窄，国际汽联最终决定不在本周末使用直道模式。F1官方上发布的官方赛道地图证实，蒙特卡洛赛道没有任何直道模式激活区域。

据多家媒体消息，F1摩纳哥站将不设直道模式。这使得摩纳哥站成为2026赛季首个没有直道模式的比赛。

F1 2026年的规则引入了可调节的前翼和尾翼，可以在直道上切换到低阻力配置，然后在弯道上恢复到高下压力配置。

该系统旨在提高空气动力效率，同时帮助应对赛车新一代动力单元所面临的挑战。与DRS不同，直道模式旨在让所有赛车减少阻力并提高能量效率，而不是直接促进超车。

据The Race报道，国际汽联2026年的指导原则是避免在车辆制动、加速或转弯时承受较大负荷的区域部署直线模式，因为这可能会对稳定性产生影响。

在摩纳哥，这一要求变得尤为重要，因为那里的赛道由低速弯道、重刹车区和牵引力受限的出弯道之间的不断转换构成。

国际汽联还为任何激活区设定了超过三秒的最低持续时间阈值，旨在防止短时间的集中使用，从而增加车手的工作量，却无法带来有意义的性能或效率提升。安全因素也影响了这一决定。

由于直线加速模式能够显著降低阻力并提高最高速度，人们也担心赛车在摩纳哥狭窄的弯道上容错空间会减少。

虽然摩纳哥赛道此前在其起跑/终点直道上设有一个DRS区，但F1的新系统在2026赛季周末期间将不会在赛道的任何位置使用。

车手们在摩纳哥仍可使用F1的超车模式，检测点设置在拉斯卡斯弯之前，激活点在驶向最后一个弯道时触发。